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terça-feira, 17 de setembro de 2019

San Fernando

Segue imagens do navio porta-contêiner San Fernando, suspendendo do Porto de Santos em 22/07/2019 após atracar no TECON 3 operado pela Santos Brasil para 57 movimentos de embarque, 1.643 movimentos de desembarque e 173 remoções.

San Fernando

San Fernando

San Fernando

San Fernando

San Fernando

San Fernando

San Fernando

San Fernando

San Fernando

San Fernando

San Fernando

San Fernando

San Fernando

San Fernando

San Fernando

Nome: San Fernando
IMO: 9698642
Indicativo: V7GO3
Ano de Construção: 2015
Construtor: Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co., Ltd. (DSME) – Geoje, Coreia do Sul
Armador: Bernhard Schulte Shipmanagement (Singapore) Pte. Ltd. – Singapura (Ship Finance International Limited (SFL) – Hamilton, Bermudas)
Afretador: Hamburg Südamerikanische Dampfschifffahrts-Gesellschaft ApS & Co. KG (Hamburg Süd) – Hamburgo, Alemanha
LOA: 299,90 m
Boca: 48,47 m
Calado: 14,50 m
Arqueação Bruta (GT): 96.386 t
Porte Bruto (DWT): 115.489 t
Capacidade: 8.714 TEU
Tomadas Reefer: 1.390
Porto de Registro: Majuro
Bandeira: Ilhas Marshall Bandeira das Ilhas Marshall
Antigo Nome: SFL Somme (01/2015)


Fotos: Henrique Ferrinho

quinta-feira, 27 de junho de 2019

MSC Japan

Segue imagens do navio porta-contêiner MSC Japan, demandando o Porto de Santos em 12/06/2019 para atracar no BTP-1 operado pelo Brasil Terminal Portuário.

MSC Japan

MSC Japan

MSC Japan

MSC Japan

MSC Japan

MSC Japan

MSC Japan

MSC Japan

MSC Japan

MSC Japan

MSC Japan

MSC Japan

Nome: MSC Japan
IMO: 9110975
Indicativo: 3ECR5
Ano de Construção: 1996
Construtor: Samsung Heavy Industries Co., Ltd. – Geoje, Coreia do Sul
Armador: MSC Shipmanagement Ltd. – Limassol, Chipre (MSC Mediterranean Shipping Company S.A. – Genebra, Suíça e Ship Finance International Limited (SFL) – Hamilton, Bermudas)
LOA: 242,81 m
Boca: 32,26 m
Calado: 12,70 m
Arqueação Bruta (GT): 37.518 t
Porte Bruto (DWT): 42.938 t
Capacidade: 3.398 TEU
Tomadas Reefer: 284
Porto de Registro: Panamá
Bandeira: Panamá Bandeira do Panamá
Antigos Nomes: Manzanillo (08/1996); TMM Manzanillo (08/1997); Manzanillo (09/2000) e APL Panama (08/2001)


Fotos: Henrique Ferrinho

domingo, 4 de novembro de 2018

Cap San Lazaro

Segue imagens do navio porta-contêiner Cap San Lazaro, suspendendo do Porto de Santos em 20/10/2018, após atracar na Embraport-2 operado pela DP World Santos.













Classe Cap San (331) vendida ao armador SFL


Encomendado pelo armador alemão Hamburg Südamerikanische Dampfschifffahrts-Gesellschaft (Hamburg Süd) em 2015, é o segundo de três da classe Cap San (331), sendo eles: Cap San Juan, Cap San Lazaro e Cap San Vicent, respectivamente. 

Foram construídos pelo estaleiro sul-coreano Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) e entregue em julho do mesmo ano com bandeira alemã, porto de registro Hamburgo e prefixo DCPD2.

Em dezembro/2017, a Hamburg Süd passa a ser subsidiária do armador dinarmarquês Maersk Line.

Em fevereiro/2018, teve sua bandeira alterada para Dinamarca, porto de registro Copenhague.e prefixo OXFH2. No mês seguinte, passou a ser propriedade da Maersk Line.

Em setembro/2018, toda a classe Cap San (331), foi vendida ao armador bahamense SFL e passa a ser gerenciado pelo armador alemão Bernhard Schulte Shipmanagement, da filial de Singapura.

Atualmente é classe de navios com maior capacidade em TEU por navio a escalar o Porto de Santos.

Dados do navio:


Nome: Cap San Lazaro
IMO: 9717216
Indicativo: V7XV9
Ano de Construção: 2015
Construtor: Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co., Ltd. (DSME) - Geoje, Coreia do Sul
Armador: Bernhard Schulte Shipmanagement (Singapore) Pte. Ltd. – Singapura (Ship Finance International Limited (SFL) – Hamilton, Bermudas)
Afretador: Maersk Line A/S (Safmarine A/S) – Copenhague, Dinamarca
LOA: 331,10 m
Boca: 48,40 m
Calado: 14 m
Arqueação Bruta (GT): 118.615 t
Porte Bruto (DWT): 123.205 t
Capacidade: 11.644 TEU
Tomadas Reefer: 1.000
Porto de Registro: Majuro
Bandeira: Ilhas Marshall Bandeira das Ilhas Marshall


Fotos: Henrique Ferrinho

quarta-feira, 18 de julho de 2018

San Francisca

Segue imagens do navio porta-contêiner San Francisca, em turnaround entre os dias 16 e 17/07/2018 cuja atracação ocorreu na Embraport-1 operado pela DP World Santos.

O San Francisca substitui o navio CCNI Angol no serviço Asia 2, depois que teve problemas no motor principal atrasando sua viagem em duas semanas.

Procedente do Porto de Itaguaí/RJ, seguiu posteriormente com destino ao Porto de Paranaguá/PR.

San Francisca

San Francisca

San Francisca

San Francisca

San Francisca

San Francisca

San Francisca

San Francisca

San Francisca

San Francisca

San Francisca

San Francisca

San Francisca

San Francisca e Svitzer Jamil Darian

San Francisca

San Francisca

San Francisca

San Francisca

San Francisca

San Francisca

San Francisca

San Francisca

San Francisca

San Francisca

San Francisca

San Francisca

Nome: San Francisca
IMO: 9698654
Indicativo: V7GO6
Ano de Construção: 2015
Construtor: Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co., Ltd. (DSME) – Geoje, Coreia do Sul
Armador: Bernhard Schulte Shipmanagement (Singapore) Pte. Ltd. – Singapura (Ship Finance International Limited (SFL) – Hamilton, Bermudas)
Afretador: Hamburg Südamerikanische Dampfschifffahrts-Gesellschaft ApS & Co. KG (Hamburg Süd) – Hamburgo, Alemanha
LOA: 299,90 m
Boca: 48,47 m
Calado: 14,50 m
Arqueação Bruta (GT): 96.386 t
Porte Bruto (DWT): 115.414 t
Capacidade: 8.714 TEU
Tomadas Reefer: 1.390
Porto de Registro: Majuro
Bandeira: Ilhas Marshall Bandeira das Ilhas Marshall
Antigo Nome: SFL Taurion (01/2015)


Fotos: Henrique Ferrinho