Navio da Vale finalmente atraca na China

A Vale atracou em um porto chinês pela primeira vez depois de mais de dois anos. O Shandong Da Ren (antigo Vale Malasya) de 402.285 t de porte bruto, atracou no porto de Dongjiakou em 02 de outubro, suspendendo dia 04 de outubro.

A gigante mineradora brasileira enfrentou a oposição de armadores chineses que disseram que o Valemax podia piorar o excesso de envio e roubar a quota do mercado. Esta foi a razão pela qual em 2012, o Ministério dos Transportes chinês proibiu as gigantes operadores de minério nos portos do país. A proibição forçou a Vale a construir uma instalação de transbordo na Malásia em uso e um centro de distribuição nas Filipinas e centros de trânsito na África para atingir os seus clientes chineses.

No mês passado, a Vale assinou um acordo com a China COSCO e a China Merchants Energy Shipping, que foi marcado como um descongelamento das relações.

A frota total pela empresa brasileira, seria capaz de transportar para a China cerca de 44 milhões de toneladas de carga por ano. O país asiático consome mais de dois terços do comércio transoceânico de minério de ferro do mundo (cerca de 1,3 mil milhões de toneladas).


Foto: Adri Schouten - Shipspotting.com
Fonte: VesselFinder
Adaptação de texto: Henrique Ferrinho

Nijinsky

Segue imagens do navio GLP Nijinsky, demandando de Santos em 25/08/2014 para atracar na Ultrafértil do Terminal Integrador Portuário Luiz Antônio Mesquita - TIPLAM (VLI).

Nome: Nijinsky
IMO: 9364966
Indicativo: 9VAX2
Ano de Construção: 2008
Construtor: Hyundai Heavy Industries Co Ltd - Ulsan, Coréia do Sul
Armador: Anglo-Eastern Shipmanagement (Singapore) Pte Ltd - Singapura (Petredec Limited - Hamilton, Bermudas)
Operador: Transammonia Inc - Nova Iorque, NY - Estados Unidos
Comprimento: 154 m
Boca: 25,50 m
Calado: 8,80 m
Arqueação Bruta (Gross): 16.804 t
Porte Bruto (DWT): 16.800 t
Capacidade Gás: 59.976 m³
Porto de Registro: Singapura
Bandeira: Singapura 


Fotos: Henrique Ferrinho

Liberty Dawn

Segue imagens do navio graneleiro Liberty Dawn, suspendendo de Santos em sua segunda escala em 02/08/2014 após atracar no TGG - Terminal de Granéis do Guarujá.

Nome: Liberty Dawn
IMO: 9600645
Indicativo: V7AB7
Ano de Construção: 2013
Construtor: Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co Ltd - Geoje, Coréia do Sul
Armador: Anglo-Eastern Ship Management Ltd – Hong Kong, China
Operador: Liberty Maritime Corporation - Nova Iorque, NY - Estados Unidos
Comprimento: 229 m
Boca: 32,26 m
Calado: 14,50 m
Porte Bruto (Gross): 44.252 t
Deaweight (DWT): 81.640 t
Capacidade: 96.500 m³ (Grão)
Porto de Registro: Majuro
Bandeira: Ilhas Marshall 


Fotos: Henrique Ferrinho

MSC England

Segue imagens do navio porta-container MSC England, suspendendo de Santos em 05/07/2014 após atracar no BTP-1 da Brasil Terminal Portuário para 608 movimentos de embarque, 107 movimentos de desembarque e 22 remoções.

Nome: MSC England
IMO: 9232890
Indicativo: A8VG3
Ano de Construção: 2001
Construtor: Hyundai Heavy Industries Co Ltd - Ulsan, Coréia do Sul
Armador: Anglo-Eastern (Germany) GmbH - Bremen, Alemanha (D. Oltmann Reederei GmbH & Co. KG - Bremen, Alemanha)
Operador: MSC Mediterranean Shipping Company S.A. – Genebra, Suíça
Comprimento: 257,87 m
Boca: 32,25 m
Calado: 12,50 m
Arqueação Bruta (Gross): 39.812 t
Porte Bruto (DWT): 51.020 t
Capacidade: 4.132 Teus (500 reefers)
Porto de Registro: Monróvia
Bandeira: Libéria
Antigo Nome: CMA CGM Vega (01/2007)


Fotos: Henrique Ferrinho

Sepetiba Bay

Segue imagens do navio graneleiro Sepetiba Bay, demandando de Santos em sua segunda escala em 18/06/2014 para atracar na Cosipa 5 operado pela Usiminas. Procedente de Rosário (Argentina), suspendeu dia 20/06/2014 por volta das 18:30h com destino ao Terminal Salineiro de Areia Branca (RN).

O fato interessante, é o navio estar afretado ao armador brasileiro Companhia de Navegação Norsul – Rio de Janeiro (RJ) desde setembro/2013.

Nome: Sepetiba Bay
IMO: 9496343
Indicativo: D5FA2
Ano de Construção: 2012
Construtor: New Century Shipbuilding Co Ltd – Jingjiang, JS – China
Armador: Anglo-Eastern Ship Management Ltd – Hong Kong, China
Operador: Companhia de Navegação Norsul – Rio de Janeiro, RJ – Brasil
Comprimento: 180 m
Boca: 30 m
Calado: 12,83 m
Arqueação Bruta (Gross): 23.426 t
Porte Bruto (DWT): 33.755 t
Capacidade: 46.284 m³ (Grão) ou 45.570 m³ (Fardo)
Porto de Registro: Monróvia
Bandeira: Libéria
Antigo Nome: Orient Approach (09/2013)


Mais sobre o Sepetiba Bay, clique aqui.


Fotos: Henrique Ferrinho

Navio encalha nos EUA

O navio graneleiro Federal Kivalina encalhou no dia 27/05/2014 no Canal de American Narrows (NY, EUA).

O navio perdeu a direção por volta das 13:47h hora local a 500 metros da ponte Thousand Islands, quando seguia com destino a Montreal (Canadá) carregado com 23 mil toneladas de sementes de canola. O trafego de embarcações naquele local, foi interrompida.

Segundo testemunhas do local, o navio deixou de cair as ancoras, permitindo-lhe a realizar uma volta de 360 graus e evitar o navio descer rio abaixo e também uma possível colisão com a ponte.

Mergulhadores completaram a inspeção na quarta-feira e encontraram um buraco de aproximadamente dois metros ao longo do casco próximo a proa. Boias de contenção foram colocas ao redor do navio por precaução. Não houve feridos e tampouco poluição hídrica.

No dia seguinte, foi iniciado o descarregamento da carga para iniciar o desencalhe do navio.

Ontem por volta das 19:30h, o navio foi deslocado a oeste e o tráfego de embarcações foi liberada.


Navio em Santos

O navio já escalou Santos duas vezes: 12/06/2009 (Ultrafértil) e 01/12/2011 (TERMAG).


Dados do navio:


Nome: Federal Kivalina
IMO: 9205885
Indicativo: VRWK5
Ano de Construção: 2000
Construtor: Oshima Shipbuilding Co Ltd - Saikai, NS - Japão
Armador: Anglo-Eastern Ship Management Ltd - Hong Kong, China
Operador: Fednav Ltd - Montreal, QC - Canadá
Comprimento: 199,99 m
Boca: 23,50 m
Calado: 10,75 m
Arqueação Bruta (Gross): 20.659 t
Porte Bruto (DWT): 36.563 t
Capacidade: 44.084 m³ (Grão) ou 42.289 m³ (Fardo)
Porto de Registro: Hong Kong
Bandeiras: Hong Kong* e China

*Região Administrativa Especial de Hong Kong da República Popular da China

Fotos: Kysyverket e Marcelo Lopes - Santos Shiplovers
Fonte: Lloyd's List Intelligence
Adaptação de texto: Henrique Ferrinho