Cap San Artemissio sob bandeira panamenha

Segue imagens do navio porta-contêiner Cap San Artemissio, demandando o Porto de Santos em 14/07/2019 para atracar no TECON 2 operado pela Santos Brasil para 459 movimentos de embarque, 2.521 movimentos de desembarque e 234 remoções.

Nome: Cap San Artemissio
IMO: 9633939
Indicativo: 3EQA4
Ano de Construção: 2014
Construtor: Hyundai Heavy Industries Co., Ltd. (HHI) – Ulsan, Coreia do Sul
Armador: Synergy Maritime Private Limited – Chennai, Índia (Nissen Kaiun Co., Ltd. (Nissen Kaiun K.K.) – Imabari, EH – Japão)
Afretador: Hamburg Südamerikanische Dampfschifffahrts-Gesellschaft ApS & Co. KG (Hamburg Süd) – Hamburgo, Alemanha
LOA: 333,19 m
Boca: 48,32 m
Calado: 14 m
Arqueação Bruta (GT): 118.938 t
Porte Bruto (DWT): 124.426 t
Capacidade: 11.503 TEU
Tomadas Reefer: 2.100
Porto de Registro: Panamá
Bandeira: Panamá 

Fotos: Henrique Ferrinho

MSC Caterina

Segue imagens do navio porta-contêiner MSC Caterina, em turnaround no Porto de Santos em sua primeira escala entre os dias 03 e 05/09/2019, cuja atracação ocorreu no BTP-2 operado pelo Brasil Terminal Portuário.

É o primeiro da classe CSIC 8800, a contar com sistema de scrubbers, que são filtros de gases de escape de combustível com menor teor de dióxido de enxofre, a partir de motores diesel para cumprir as novas normas da IMO, com vigência a partir de 1º de Janeiro 2020.

Nome: MSC Caterina

IMO: 9705005

Indicativo: 3ELQ3

Ano de Construção: 2015

Construtor: New Times Shipbuilding Co., Ltd. – Jingjiang, JS – China

Armador: MSC Shipmanagement Ltd. – Limassol, Chipre (MSC Mediterranean Shipping Company S.A. – Genebra, Suíça e China International Marine Containers (Group) Co., Ltd. (CIMC) – Shenzhen, GD – China)

LOA: 299,95 m

Boca: 48,20 m

Calado: 14,50 m

Arqueação Bruta (GT): 96.272 t

Porte Bruto (DWT): 109.581 t

Capacidade: 8.800 TEU

Tomadas Reefer: 700

Porto de Registro: Panamá

Bandeira: Panamá 

Fotos: Henrique Ferrinho

MSC Desirée

Segue imagens do navio porta-contêiner MSC Desirée, suspendendo do Porto de Santos em 07/07/2019, após atracar no BTP-1 operado pelo Brasil Terminal Portuário.

Nome: MSC Desirée
IMO: 9745665
Indicativo: CQZO
Ano de Construção: 2017
Construtor: Jinhai Heavy Industry Co., Ltd. – Daishan, ZJ – China
Armador: MSC Shipmanagement Ltd. – Limassol, Chipre (MSC Mediterranean Shipping Company S.A. – Genebra, Suíça)
LOA: 299,92 m
Boca: 48,33 m
Calado: 14,50 m
Arqueação Bruta (GT): 96.816 t
Porte Bruto (DWT): 109.802 t
Capacidade: 9.411 TEU
Tomadas Reefer: 700
Porto de Registro: Madeira
Bandeira: Madeira* (Portugal) 

*A Região Autônoma da Madeira (Região Autónoma da Madeira) é uma das regiões autônomas de Portugal, correspondendo territorialmente ao arquipélago da Madeira. A Região é dotada de autonomia política e administrativa através do Estatuto Político Administrativo da Região Autônoma da Madeira, previsto na Constituição da República Portuguesa. A Região Autônoma da Madeira faz parte integral da União Europeia com o estatuto de região ultra periférica do território da União, conforme estabelecido no artigo 299º-2 do Tratado da União Europeia.

Fotos: Henrique Ferrinho