MSC trará os maiores navios, a atracarem no Porto de Santos

A Mediterranean Shipping Company (MSC), armador sediado em Genebra (Suíça), trará os primeiros navios porta-contêineres com 366 m de LOA a escalarem o Porto de Santos/SP. As informações foram obtidas no site do armador.

Escalas previstas obtidas no site da MSC. Fonte: MSC

O MSC Natasha ⅩⅢ está previsto para atracar em Santos/SP em 01/02/2024 (quinta-feira), enquanto o MSC Elisa ⅩⅢ está previsto para atracar na semana seguinte em 05/02/2024 (segunda-feira). Os navios são da classe Hyundai 13000, possui 366 m de LOA, 48,26 m de boca e capacidade para transportar até 14.432 TEU cada um.

MSC Natasha ⅩⅢ, primeiro navio com 366 m de LOA, previsto no Porto de Santos. Foto: Tomoki Marumo - MarineTraffic.com

MSC Elisa ⅩⅢ, segundo navio previsto com 366 m de LOA, previsto no Porto de Santos. Foto: Maximiliano Castañeda - MarineTraffic.com

Com isso quebrará dois recordes:

• Maior navio em LOA a escalar o Porto de Santos/SP, superando o CMA CGM Vela, com 347,48 m de LOA, que perdura desde 2022
• Maior navio em capacidade em TEU a escalar o Porto de Santos, superando o Lima Express com capacidade para transportar até 13.288 TEU, que perdura desde 2023.

O Porto de Santos/SP, possui homologação da Marinha do Brasil para receber navios com até 366 m de LOA desde 23/02/2021, mas nunca recebeu navios deste porte, até o presente momento.

Os navios ainda farão escala no Porto de Paranaguá/PR, quebrando o mesmo recorde na região.

As informações estão sujeito à alterações, sem aviso prévio.

Fonte: MSC

CMA CGM Rodolphe - Novo padrão visual e com scrubber

Segue imagens do navio porta-contêiner CMA CGM Rodolphe, atracado na Embraport-2 operado pela DP World Santos para 1.829 movimentos de embarque, 49 movimentos de descarga e 1.000 remoções.

Procedente do Porto de Paranaguá/PR, atracou na manhã do dia 03/11/2023, suspendendo na madrugada de 07/11/2023 por volta das 00h30 com destino ao Porto de Singapura.

Foi também sua última viagem no Porto de Santos/SP, pela linha SEAS/ESA/SA3/SA2/TLA1, sendo o navio mais longevo atuando na linha desde 2018. Na próxima viagem será remanejado à linha BEX (Ásia - Mar Negro). Será substituído na próxima viagem pelo CMA CGM Litani, na linha SEAS.

O CMA CGM Rodolphe também recebeu o novo padrão visual da CMA CGM, com novo logo e caractere e o scrubber na chaminé, que são filtros de gases de escape de combustível com menor teor de dióxido de enxofre, a partir de motores diesel.

Veja seu antigo padrão visual, clicando aqui.

Nome: CMA CGM Rodolphe
IMO: 9729075
Indicativo: 9HA4412
Ano de Construção: 2017
Construtor: China Shipping Industry (Jiangsu) Co., Ltd. – Jiangdu, JS – China
Armador: CMA Ships – Marselha, França (CMA CGM S.A. (The French Line) – Marselha, França e Bank of Communications Financial Leasing Co., Ltd. – Xangai, China)
LOA: 299,87 m
Boca: 48,33 m
Calado: 14,50 m
Arqueação Bruta (GT): 96.233 t
Porte Bruto (DWT): 109.832 t
Capacidade: 10.926 TEU
Tomadas Reefer: 1.640
Porto de Registro: Valeta
Bandeira: Malta 


Fotos: Henrique Ferrinho

MSC Lausanne

Segue imagens do navio porta-contêiner MSC Lausanne, atracado na Embraport-1 no Porto de Santos em 05/11/2023 para 674 movimentos de embarque, 50 movimentos de descarga e 50 remoções.

Procedente do Porto de Paranaguá/PR, atracou na manhã do mesmo dia e suspendeu no dia seguinte, por volta das 03h30 com destino ao Porto do Rio de Janeiro/RJ.

Nome: MSC Lausanne
IMO: 9320398
Indicativo: 9HA3289
Ano de Construção: 2008
Construtor: Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co., Ltd. (DSME) – Geoje, Coreia do Sul
Armador: NSB Group (NSB Niederelbe Schiffahrtsgesellschaft mbH & Co. KG) – Buxtehude, Alemanha (GEBAB Konzeptions-und Emissionsgesellschaft mbH – Mönchengladbach, Alemanha)
Afretador: MSC Mediterranean Shipping Company S.A. – Genebra, Suíça
LOA: 283 m
Boca: 39,76 m
Calado: 13,50 m
Arqueação Bruta (GT): 62.702 t
Porte Bruto (DWT): 79.403 t
Capacidade: 6.336 TEU
Tomadas Reefer: 1.131
Porto de Registro: Valeta
Bandeira: Malta
Antigos Nomes: Buxhai (11/2005); MSC Lausanne (12/2013) e Buxhai (09/2015)


Fotos: Henrique Ferrinho

MSC Ingrid

Segue imagens do navio porta-contêiner MSC Ingrid, demandando o Porto de Santos em 05/11/2023 para atracar no BTP-1 operado pelo Brasil Terminal Portuário.

Procedente do Porto de Navegantes/SC, suspendeu em 07/11/2023 por volta das 01h com destino ao Porto de Lomé (Togo).

Nome: MSC Ingrid

IMO: 9181651
Indicativo: HOHA
Ano de Construção: 1999
Construtor: Samsung Heavy Industries Co., Ltd. – Geoje, Coreia do Sul
Armador: MSC Shipmanagement Ltd – Limassol, Chipre (MSC Ship Management (Hong Kong) Ltd. - Hong Kong, China e MSC Mediterranean Shipping Company S.A. – Genebra, Suíça)
LOA: 294,06 m
Boca: 32,31 m
Calado: 13,52 m
Arqueação Bruta (GT): 53.208 t
Porte Bruto (DWT): 67.678 t
Capacidade: 4.400 TEU

Tomadas Reefer: 300
Porto de Registro: Panamá
Bandeira: Panamá
Antigo Nome: Saudi Jeddah (05/2002)


Fotos: Henrique Ferrinho

Lima Express - Quebra de recorde no Porto de Santos

Segue imagens do navio porta-contêiner Lima Express, demandando o Porto de Santos em sua primeira escala na tarde de hoje (10/10/2023) por volta das 12h30 para atracar no BTP-1 operado pela Brasil Terminal Portuário.

Procedente do Porto de Singapura, o navio está sua viagem inaugural pós entrega a operação em 06/09/2023. Está em viagem única pela linha Ipanema/AS2/SX1 que liga os portos da Ásia (Coreia do Sul, China e Singapura) a Costa Leste da América do Sul (Brasil, Uruguai e Argentina) substituindo provisoriamente o navio Navegantes Express, que retornará à linha na próxima viagem.

Na viagem seguinte, o Lima Express será remanejado à linha AN1, substituindo o navio Cisnes que será remanejado à linha NWC-1/ECX/SAEC 2.

O navio quebra e iguala recordes no Porto de Santos e no Brasil:

• Maior navio em capacidade em TEU a atracar no Brasil com 13.288 TEU, superando o Rio de Janeiro Express de 12.278 TEU.*
• Maior boca de navio de carga a atracar no Porto de Santos com 51 m, igualando o recorde do Rio de Janeiro Express.
• Maior navio em plugs reefer a atracar no Brasil, igualando os recordes dos navios da classe Hyundai 10000BF (Cap San Nicolas, Cap San Marco, Cap San Lorenzo, Cap San Augustin, Cap San Antonio, Cap San Raphael, Cap San Artemissio, Cap San Maleas, Cap San Sounio e Cap San Tainaro) e também do Rio de Janeiro Express com 2.100 plugs reefer cada.

*Atualizado em 01/02/2024: O recorde foi quebrado posteriormente pelo navio MSC Natasha ⅩⅢ nesta data. Saiba mais, clicando aqui.

O Lima Express, está previsto para suspender às 00h30 de quinta-feira (12/12/2023), com destino ao Porto de Paranaguá/PR.

Ainda fará mais uma escala no Porto de Santos, prevista para o dia 02/11/2023.

Nome: Lima Express

IMO: 9938420
Indicativo: C6FI7
Ano de Construção: 2023
Construtor: New Times Shipbuilding Co., Ltd. – Jingjiang, JS – China
Armador: Chartworld Shipping Corporation – Glyfáda, Grécia

Afretador: Hapag-Lloyd AG – Hamburgo, Alemanha
LOA: 335 m
Boca: 51 m
Calado: 16 m
Arqueação Bruta (GT): 122.174 t
Porte Bruto (DWT): 139.550 t
Capacidade: 13.288 TEU
Tomadas Reefer: 2.100
Porto de Registro: Nassau
Bandeira: Bahamas


Fotos: Henrique Ferrinho

APL Yangshan - Suspendendo do Porto de Santos

Segue imagens do navio porta-contêiner APL Yangshan, suspendendo do Porto de Santos em sua primeira escala na tarde de hoje (09/11/2022) por volta das 14h14, após atracar no TECON 3 operado pela Santos Brasil.

Agora, o navio segue para o Porto de Paranaguá/PR, para fazer história de maior navio em LOA a escalar o complexo parnanguara.

Veja mais imagens e informações sobre a escala do navio, clicando aqui.

Nome: APL Yangshan

IMO: 9462031
Indicativo: 9V9401
Ano de Construção: 2012
Construtor: Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co., Ltd. (DSME) – Geoje, Coreia do Sul
Armador: CMA CGM International Shipping Company Pte. Ltd. – Singapura (CMA CGM Asia Shipping Pte. Ltd. – Singapura e CMA CGM Asia Pacific Ltd. – Singapura)
Afretador: American President Lines LLC (APL LLC) – Singapura (CMA CGM S.A. (The French Line) – Marselha, França)
LOA: 347,40 m
Boca: 45,27 m
Calado: 15,81 m
Arqueação Bruta (GT): 128.929 t
Porte Bruto (DWT): 131.229 t
Capacidade: 10.700 TEU
Tomadas Reefer: 800
Porto de Registro: Singapura
Bandeira: Singapura


Fotos: Henrique Ferrinho