Primeiro navio previsto no TRSP

O Terminal de Regaseificação de São Paulo (TRSP) já tem seu primeiro navio previsto, em seu novo terminal localizado nas proximidades do bairro da Alemôa no Porto de Santos/SP.

Projeto do TRSP. Foto: Wosniak Engenharia

Construção do TRSP no Porto de Santos. Foto: Wosniak Engenharia

O Höegh Giant fundeou na barra de Santos domingo a tarde (25/02/2024) e está previsto para atracar amanhã (29/02/2024) às 05h30 no TRSP para a descarga de 60.694 m³ de gás natural liquefeito (GNL), procedente de Chaguaramas (Trinidad e Tobago).

É um navio Floating Storage Regasification Unit (FSRU), tipo de navio utilizado para o processamento de regaseificação do GNL. Possui 294 m de LOA, 46,04 m de boca e capacidade para transportar até 167.042 m³ de gás natural. Pertence ao armador norueguês Höegh LNG, susbsidiária da Höegh sediado em Oslo. É o primeiro navio deste gênero da história, à atracar no complexo santista.

Höegh Giant, primeiro navio FSRU previsto para o Porto de Santos. Foto: Höegh LNG - MarineTraffic

O TRSP é um terminal pertencente à Compass Gás e Energia, controlada pela Cosan. Possui capacidade de armazenamento de até 173 mil m³ de gás natural e capacidade nominal licenciada de 14 milhões de m³/dia.

É o segundo Terminal de Regaseificação entregue este ano no Brasil nesta semana.

O primeiro foi o Terminal Gás Sul (TGS) em São Francisco do Sul/SC, que iniciou suas operações no último domingo (25/02/2024) com o navio Energos Winter.

MSC Natasha ⅩⅢ - Suspendendo do Porto de Santos

Segue imagens do navio MSC Natasha ⅩⅢ, suspendendo do Porto de Santos em sua primeira escala na tarde de hoje (02/02/2024), por volta das 17h10.

O navio quebrou os recordes de maior navio em comprimento linear (LOA) e em capacidade em TEU a atracar no Porto de Santos.

Veja mais imagens e informações do MSC Natasha ⅩⅢ no Porto de Santos, clicando aqui.

Nome: MSC Natasha ⅩⅢ

IMO: 9463035
Indicativo: D5PL3
Ano de Construção: 2011
Construtor: Hyundai Samho Heavy Industries Co., Ltd. – Samho, Coreia do Sul
Armador: MSC Shipmanagement Ltd. – Limassol, Chipre (MSC Mediterranean Shipping Company S.A. – Genebra, Suíça e Reiwa Kisen Co., Ltd. – Imabari, EH – Japão)
LOA: 366 m
Boca: 48,26 m
Calado: 15,50 m
Arqueação Bruta (GT): 141.649 t
Porte Bruto (DWT): 141.348 t
Capacidade: 14.432 TEU
Tomadas Reefer: 800
Porto de Registro: Monróvia
Bandeira: Libéria
Antigos Nomes: Maersk Eubank (03/2018) e MSC Natasha (10/2022)

Fotos: Henrique Ferrinho

Xanthia

Segue imagens do navio petroquímico Xanthia, atracado na Ilha Barnabé lado Bocaina (IB BC) em 05/11/2023.

Nome: Xanthia
IMO: 9246152
Indicativo: LAUR5
Ano de Construção: 2003
Construtor: Aker Aukra AS – Aukra, Noruega
Armador: Utkilen AS – Bergen, Noruega
LOA: 147,30 m
Boca: 22 m
Calado: 8,75 m
Arqueação Bruta (GT): 23.196 t
Porte Bruto (DWT): 37.446 t
Capacidade Líquida: 18.283 m³
Porto de Registro: Bergen
Bandeira: Noruega 


Fotos: Henrique Ferrinho

Barbouni

Segue imagens do navio petroquímico Barbouni, atracado na Ilha Barnabé lado São Paulo (IB SP) em 05/11/2023.

O navio escalou o Porto de Santos também como Sichem Contester. Veja imagens do navio com o antigo nome, clicando aqui.

Nome: Barbouni

IMO: 9416020
Indicativo: V7ES2
Ano de construção: 2007
Construtor: Fukuoka Shipbuilding Co., Ltd. – Fukuoka, FO – Japão
Armador: Fleet Management Limited – Hong Kong, China (Tufton Management Ltd. – Douglas, Ilha de Man e Stainless Tankers ASA – Oslo, Noruega)
Afretador: Naviera Ultranav Ltda. – Los Condes, Chile
LOA: 146,60 m
Boca: 23,73 m
Calado: 9,62 m
Arqueação Bruta (GT): 11.757 t
Porte Bruto (DWT): 19.822 t
Capacidade Líquida: 21.620 m³
Porto de Registro: Majuro
Bandeira: Ilhas Marshall
Antigo Nome: Sichem Contester (05/2016)


Fotos: Henrique Ferrinho

SCF Anadyr

Segue imagens do navio petroquímico SCF Anadyr, atracado no berço da Ageo em 05/11/2023.

Nome: SCF Anadyr
IMO: 9397547
Indicativo: D5MC3
Ano de Construção: 2008
Construtor: STX Shipbuilding Co., Ltd. (Jinhae Shipyard) – Changwon, Coreia do Sul
Armador: SUN Ship Management (D) Ltd. – Dubai, Emirados Árabes Unidos (PAO 'SOVCOMFLOT' (PJSC 'Modern Commercial Fleet') – São Petersburgo, Rússia)
LOA: 182,50 m
Boca: 32,23 m
Calado: 12,22 m
Arqueação Bruta (GT): 29.967 t
Porte Bruto (DWT): 46.941 t
Capacidade Líquida: 51.749 m³
Porto de Registro: Monróvia
Bandeira: Libéria 
Antigo Nome: Prisco Alexandra (09/2016)


Fotos: Henrique Ferrinho

CMA CGM Rodolphe - Novo padrão visual e com scrubber

Segue imagens do navio porta-contêiner CMA CGM Rodolphe, atracado na Embraport-2 operado pela DP World Santos para 1.829 movimentos de embarque, 49 movimentos de descarga e 1.000 remoções.

Procedente do Porto de Paranaguá/PR, atracou na manhã do dia 03/11/2023, suspendendo na madrugada de 07/11/2023 por volta das 00h30 com destino ao Porto de Singapura.

Foi também sua última viagem no Porto de Santos/SP, pela linha SEAS/ESA/SA3/SA2/TLA1, sendo o navio mais longevo atuando na linha desde 2018. Na próxima viagem será remanejado à linha BEX (Ásia - Mar Negro). Será substituído na próxima viagem pelo CMA CGM Litani, na linha SEAS.

O CMA CGM Rodolphe também recebeu o novo padrão visual da CMA CGM, com novo logo e caractere e o scrubber na chaminé, que são filtros de gases de escape de combustível com menor teor de dióxido de enxofre, a partir de motores diesel.

Veja seu antigo padrão visual, clicando aqui.

Nome: CMA CGM Rodolphe
IMO: 9729075
Indicativo: 9HA4412
Ano de Construção: 2017
Construtor: China Shipping Industry (Jiangsu) Co., Ltd. – Jiangdu, JS – China
Armador: CMA Ships – Marselha, França (CMA CGM S.A. (The French Line) – Marselha, França e Bank of Communications Financial Leasing Co., Ltd. – Xangai, China)
LOA: 299,87 m
Boca: 48,33 m
Calado: 14,50 m
Arqueação Bruta (GT): 96.233 t
Porte Bruto (DWT): 109.832 t
Capacidade: 10.926 TEU
Tomadas Reefer: 1.640
Porto de Registro: Valeta
Bandeira: Malta 


Fotos: Henrique Ferrinho

MSC Lausanne

Segue imagens do navio porta-contêiner MSC Lausanne, atracado na Embraport-1 no Porto de Santos em 05/11/2023 para 674 movimentos de embarque, 50 movimentos de descarga e 50 remoções.

Procedente do Porto de Paranaguá/PR, atracou na manhã do mesmo dia e suspendeu no dia seguinte, por volta das 03h30 com destino ao Porto do Rio de Janeiro/RJ.

Nome: MSC Lausanne
IMO: 9320398
Indicativo: 9HA3289
Ano de Construção: 2008
Construtor: Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co., Ltd. (DSME) – Geoje, Coreia do Sul
Armador: NSB Group (NSB Niederelbe Schiffahrtsgesellschaft mbH & Co. KG) – Buxtehude, Alemanha (GEBAB Konzeptions-und Emissionsgesellschaft mbH – Mönchengladbach, Alemanha)
Afretador: MSC Mediterranean Shipping Company S.A. – Genebra, Suíça
LOA: 283 m
Boca: 39,76 m
Calado: 13,50 m
Arqueação Bruta (GT): 62.702 t
Porte Bruto (DWT): 79.403 t
Capacidade: 6.336 TEU
Tomadas Reefer: 1.131
Porto de Registro: Valeta
Bandeira: Malta
Antigos Nomes: Buxhai (11/2005); MSC Lausanne (12/2013) e Buxhai (09/2015)


Fotos: Henrique Ferrinho

Lima Express - Quebra de recorde no Porto de Santos

Segue imagens do navio porta-contêiner Lima Express, demandando o Porto de Santos em sua primeira escala na tarde de hoje (10/10/2023) por volta das 12h30 para atracar no BTP-1 operado pela Brasil Terminal Portuário.

Procedente do Porto de Singapura, o navio está sua viagem inaugural pós entrega a operação em 06/09/2023. Está em viagem única pela linha Ipanema/AS2/SX1 que liga os portos da Ásia (Coreia do Sul, China e Singapura) a Costa Leste da América do Sul (Brasil, Uruguai e Argentina) substituindo provisoriamente o navio Navegantes Express, que retornará à linha na próxima viagem.

Na viagem seguinte, o Lima Express será remanejado à linha AN1, substituindo o navio Cisnes que será remanejado à linha NWC-1/ECX/SAEC 2.

O navio quebra e iguala recordes no Porto de Santos e no Brasil:

• Maior navio em capacidade em TEU a atracar no Brasil com 13.288 TEU, superando o Rio de Janeiro Express de 12.278 TEU.*
• Maior boca de navio de carga a atracar no Porto de Santos com 51 m, igualando o recorde do Rio de Janeiro Express.
• Maior navio em plugs reefer a atracar no Brasil, igualando os recordes dos navios da classe Hyundai 10000BF (Cap San Nicolas, Cap San Marco, Cap San Lorenzo, Cap San Augustin, Cap San Antonio, Cap San Raphael, Cap San Artemissio, Cap San Maleas, Cap San Sounio e Cap San Tainaro) e também do Rio de Janeiro Express com 2.100 plugs reefer cada.

*Atualizado em 01/02/2024: O recorde foi quebrado posteriormente pelo navio MSC Natasha ⅩⅢ nesta data. Saiba mais, clicando aqui.

O Lima Express, está previsto para suspender às 00h30 de quinta-feira (12/12/2023), com destino ao Porto de Paranaguá/PR.

Ainda fará mais uma escala no Porto de Santos, prevista para o dia 02/11/2023.

Nome: Lima Express

IMO: 9938420
Indicativo: C6FI7
Ano de Construção: 2023
Construtor: New Times Shipbuilding Co., Ltd. – Jingjiang, JS – China
Armador: Chartworld Shipping Corporation – Glyfáda, Grécia

Afretador: Hapag-Lloyd AG – Hamburgo, Alemanha
LOA: 335 m
Boca: 51 m
Calado: 16 m
Arqueação Bruta (GT): 122.174 t
Porte Bruto (DWT): 139.550 t
Capacidade: 13.288 TEU
Tomadas Reefer: 2.100
Porto de Registro: Nassau
Bandeira: Bahamas


Fotos: Henrique Ferrinho