Stellar Willemstadt estreia na cabotagem brasileira

Segue imagens do navio porta-contêiner Stellar Willemstadt demandando o Porto de Santos ontem (15/10/2018) para atracar no BTP-2 operado pelo Brasil Terminal Portuário.

Procedente do Porto de Manzanillo (MIT/Panamá), o navio estreia na cabotagem brasileira substituindo provisoriamente o navio Log-In Resiliente no serviço Vitória, cujos portos de escalas são Santos X Vitória e vice-versa.

Em Santos atraca nos terminais do BTP e Santos Brasil e em Vitória no Teminal de Vila Velha (TVV).

O serviço feeder funciona de transbordo com o Porto de Santos de hub port, para cargas com outros destinos nacionais ou internacionais.

Nome: Stellar Willemstadt

IMO: 9470727

Indicativo: 3FTJ8

Ano de Construção: 2009

Construtor: Imabari Shipbuilding Co., Ltd. (Imabari Shipyard) – Imabari, EH – Japão

Armador: Shoei Kisen Kaisha Ltd. & Paraiso Shipping S.A. – Imabari, EH – Japão

Afretador: Log-In Logística Intermodal S/A – Rio de Janeiro, RJ – Brasil (MSC Mediterranean Shipping Company S.A. – Genebra, Suíça)

LOA: 171,99 m

Boca: 27,66 m

Calado: 9,51 m

Arqueação Bruta (GT): 17.280 t

Porte Bruto (DWT): 21.440 t

Capacidade: 1.577 TEU

Tomadas Reefer: 192

Porto de Registro: Panamá

Bandeira: Panamá 

Antigo Nome: Maersk Willemstadt (05/2018)

Fotos: Henrique Ferrinho

Navio é detido na Austrália por falta de pagamento de salários

O navio petroquímico Pomer, foi detido em 12/10/2018 por falta de pagamento dos salários da tripulação no Porto de Gladstone (Austrália).

O armador do navio, a Uljanik Plovidba, disse ontem que o navio foi detido pelos inspetores do porto, apesar dos salários atrasados terem sido pagos antes do navio chegar ao porto.

"A detenção do navio não está, de forma alguma, impactando as atividades comerciais e outras atividades desimpedidas em andamento no Porto de Gladstone" disse o armador.

A continuação da viagem do navio é esperada dentro do prazo previamente acordado, dependendo da confirmação do pagamento salarial dos bancos relevantes, acrescentou a Uljanik Plovidba, sem revelar mais detalhes.

O navio permanece atracado em Gladstone até o presente momento e tem previsão para atracar no Porto de Townsville também na Austrália no dia 18/10/2018.

Dados do navio:

Nome: Pomer
IMO: 9455739
Indicativo: 9AA7565
Ano de Construção: 2011
Construtor: '3 Maj' Brodogradilište d.d. – Rijeka, Croácia
Armador: ASP Ship Management Singapore Pte. Ltd. – Singapura (Uljanik Shipmanagement Inc. – Pula, Croácia e Uljanik Plovidbad.d. – Pula, Croácia)
Afretador: Stena Bulk LLC – Houston, TX – Estados Unidos
LOA: 195,13 m
Boca: 32,23 m
Calado: 12,50 m
Arqueação Bruta (GT): 30.638 t
Porte Bruto (DWT): 52.579 t
Capacidade Líquida: 56.190 m³
Porto de Registro: Pula
Bandeira: Croácia 

Fonte: World Maritime News

Foto e adaptação de texto: Henrique Ferrinho

Bow Elm

Segue imagens do navio petroquímico Bow Elm, demandando o Porto de Santos em 26/09/2018 para atracar na Ilha Barnabé lado São Paulo (IB SP).

Nome: Bow Elm
IMO: 9388302
Indicativo: 9V9233
Ano de Construção: 2011
Construtor: SLS Shipbuilding Co., Ltd. - Tongyeong, Coreia do Sul
Armador: Odfjell Management AS – Bergen, Noruega (Odfjell SE – Bergen, Noruega)
Afretador: Odfjell Tankers AS – Bergen, Noruega
LOA: 182,88 m
Boca: 32,23 m
Calado: 12,07 m
Arqueação Bruta (GT): 26.327 t
Porte Bruto (DWT): 46.098 t
Capacidade Líquida: 47.729 m³
Porto de Registro: Singapura
Bandeira: Singapura 
Antigo Nome: Gulf Mishref (03/2011)

Fotos: Henrique Ferrinho

Navio sofre incêndio a bordo no Mar do Norte

O navio PCTC Baltic Breeze, sofreu incêndio a bordo na madrugada de hoje (14/10/2018) no Mar do Norte a norte-nordeste de Cuxhaven (Alemanha). O navio estava a caminho de Drammen (Noruega).

Por volta das 00h UTC e 21h pelo horário de Brasília, o navio foi desativado e ficou à deriva, com cerca de 3.000 carros a bordo. A tripulação do navio tentou extinguir o fogo por meios próprios, mas não obteve sucesso, devido a densidade da fumaça.

Os bombeiros foram transportados de helicóptero e, de acordo com as últimas atualizações, conseguiram controlar as chamas.

Às 11h30 pelo horário de Brasília, o Baltic Breeze permanecia à deriva, com três embarcações nas proximidades, incluindo 2 rebocadores e um navio anti-poluição.

Dados do navio:


Nome: Baltic Breeze
IMO: 8312590
Indicativo: 9VEQ
Ano de Construção: 1983
Construtor: Kurushima Dockyard Co., Ltd. - Onishi, HS - Japão
Armador: Wallenius Marine Singapore Pte. Ltd. – Singapura (Walleniusrederierna AB (Wallenius Lines AB) – Estocolmo, Suécia)
Afretador: United European Car Carriers AS (UECC) - Oslo, Noruega
LOA: 164,01 m
Boca: 28,05 m
Calado: 8,42 m
Arqueação Bruta (GT): 29.979 t
Porte Bruto (DWT): 12.466 t
Capacidade: 3.242 Veículos
Porto de Registro: Singapura
Bandeira: Singapura 


Foto: Marcus Ships - Shipspotting.com
Fonte: FleetMon
Adaptação de texto: Henrique Ferrinho

Benjamas Naree

Segue imagens do navio graneleiro Benjamas Naree, demandando o Porto de Santos em 26/09/2018 para atracar no armazém 16/17.

Nome: Benjamas Naree
IMO: 9464027
Indicativo: 9V9405
Ano de Construção: 2012
Construtor: ABG Shipyard Limited – Surate, Índia
Armador: Great Circle Shipping Agency Ltd. – Bangkok, Tailândia (Precious Shipping Public Company Limited – Bangkok, Tailândia)
LOA: 182,50 m
Boca: 29 m
Calado: 10,23 m
Arqueação Bruta (GT): 23.670 t
Porte Bruto (DWT): 33.780 t
Capacidade: 43.469 m³ (Grão) ou 42.824 m³ (Fardo)
Porto de Registro: Singapura
Bandeira: Singapura 

Fotos: Henrique Ferrinho