João de Solis

Segue imagens do navio porta-contêiner João de Solis, demandando o Porto de Santos em 10/01/2019 para atracar no TECON 2 operado pela Santos Brasil para 924 movimentos de desembarque.

Procedente do Porto de Itaguaí/RJ, suspendeu no dia seguinte por volta das 02h com destino ao Porto de Itapoá/SC.

Nome: João de Solis
IMO: 9786762
Indicativo: PPXU
Inscrição: 381E011127
Ano de Construção: 2017
Construtor: Jiangsu Newyangzi Shipbuilding Co., Ltd. – Jingjiang, JS – China
Armador: Aliança Navegação e Logística Ltda. – São Paulo, SP – Brasil (Hamburg Südamerikanische Dampfschifffahrts-Gesellschaft ApS & Co. KG (Hamburg Süd) – Hamburgo, Alemanha)
LOA: 230 m
Boca: 37,30 m
Calado: 12,50 m
Arqueação Bruta (GT): 43.628 t
Porte Bruto (DWT): 52.161 t
Capacidade: 3.923 TEU
Tomadas Reefer: 1.000
Porto de Registro: Rio de Janeiro
Bandeira: Brasil 
Antigo Nome: Polar Colombia (11/2017)

Fotos: Henrique Ferrinho

Stena Polaris

Segue imagens do navio petroleiro Stena Polaris, suspendendo do Porto de Santos em 10/01/2019 após atracar na Ilha Barnabé lado Bocaina (IB BC).

Nome: Stena Polaris
IMO: 9390032
Indicativo: ZCEB4
Ano de Construção: 2010
Construtor: Brodosplit - Brodogradilište d.o.o. – Split, Croácia
Armador: Northern Marine Management Ltd. – Clydebank, Reino Unido (Concordia Maritime AB – Gotemburgo, Suécia)
Afretador: Stena Bulk AB – Gotemburgo, Suécia
LOA: 182,99 m
Boca: 40,03 m
Calado: 13,01 m
Arqueação Bruta (GT): 36.168 t
Porte Bruto (DWT): 66.917 t
Capacidade Líquida: 67.315 m³
Porto de Registro: Hamilton
Bandeira: Bermudas 

Fotos: Henrique Ferrinho

GMB Artemis

Segue imagens do navio open hatch GMB Artemis, atracado na Embraport-1 operado pela DP World Santos em sua segunda escala no Porto de Santos.

Sua primeira escala no Porto de Santos foi em 03/03/2018 como Salta.

Nome: GMB Artemis
IMO: 9419242
Indicativo: A8WC6
Ano de Construção: 2009
Construtor: Zhoushan Wuzhou Ship Repairing & Building Co., Ltd. – Zhoushan, ZJ – China
Armador: NSC Shipping GmbH & Cie. KG – Hamburgo, Alemanha (NSC Holding GmbH & Cie. KG – Hamburgo, Alemanha)
Afretador: GMB Maritime Liner Services GmbH & Co. KG – Düsseldorf, Alemanha
LOA: 196,30 m
Boca: 32,25 m
Calado: 13,25 m
Arqueação Bruta (GT): 35.240 t
Porte Bruto (DWT): 53.022 t
Capacidade: 2.033 TEU ou 64.232 m³ (Grão)
Porto de Registro: Monróvia
Bandeira: Libéria 
Antigos Nomes: Botany Sea (06/2009); Alcmene (12/2009); Aphrodite (09/2010); Botany Sea (01/2011); Aphrodite (12/2011) e Salta (04/2018)

Fotos: Henrique Ferrinho

Atlantic Journey

Segue imagens do navio petroquímico Atlantic Journey, atracado no terminal da Ageo em 06/01/2019 em sua primeira escala no Porto de Santos para o descarregamento de 31.500.000 L de gasolina A.

Nome: Atlantic Journey
IMO: 9798935
Indicativo: V7YB9
Ano de Construção: 2018
Construtor: Hyundai Mipo Dockyard Co., Ltd. – Ulsan, Coreia do Sul
Armador: Fleet Management Limited – Hong Kong, China (CIDO Shipping (H.K.) Co., Ltd. – Hong Kong, China)
LOA: 183,06 m
Boca: 32,24 m
Calado: 13,30 m
Arqueação Bruta (GT): 29.256 t
Porte Bruto (DWT): 49.999 t
Capacidade Líquida: 52.017 m³
Porto de Registro: Majuro
Bandeira: Ilhas Marshall 

Fotos: Henrique Ferrinho

Cielo d'Europa

Segue imagens do navio graneleiro Cielo d'Europa, suspendendo do Porto de Santos em sua primeira escala em 06/01/2019 após atracar no armazém 38, 39 e TGG.

Navio foi alvo de operação ambiental e marítima

O Cielo d'Europa foi alvo de uma operação que envolveu o Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis (IBAMA), Marinha do Brasil, Companhia Docas do Estado de São Paulo (CODESP), além de agentes do Núcleo Marítimo da Polícia Federal.

A inspeção ocorreu em 28/12/2018, quando estava fundeado na barra de Santos aguardando liberação para atracar. O motivo foi a suspeita de despejo irregular de água residual de lavagem dos porões.

A bordo estavam técnicos que realizavam a limpeza dos porões utilizados para armazenar a carga. O processo envolve substâncias químicas, que deve seguir regras para evitar eventual contaminação ao meio ambiente.

Segundo o IBAMA e a Capitania dos Portos de São Paulo (CPSP), foram encontrados indícios do descarte irregular no mar. 

As autoridades Ambiental e Marítima podem aplicar sanções neste caso. A análise em laboratório da água recolhida vai determinar a ocorrência de penalidades aos responsáveis, informaram os órgãos. A multa pelo IBAMA, com base na lei de crimes ambientais, pode variar de R$ 5 mil até R$ 50 milhões. A Marinha não estipulou o valor.

O navio foi liberado a atracar no dia 30/12/2018, por volta da 01h no armazém 38.

Nome: Cielo d’Europa

IMO: 9539286

Indicativo: HO7086

Ano de Construção: 2016

Construtor: Sanoyas Shipbuilding Corporation – Kurashiki, OY – Japão

Armador: Wooil Marine Co., Ltd. – Busan, Coreia do Sul (Soki Kisen K.K. (Soki Kisen Co., Ltd.) – Imabari, EH – Japão; d'Amico Dry Limited – Dublin, Irlanda e d’Amico ​Società di Navigazione S.p.A. – Roma, RM – Itália)

LOA: 245 m

Boca: 43,05 m

Calado: 15,63 m

Arqueação Bruta (GT): 63.087 t

Porte Bruto (DWT): 117.378 t

Capacidade: 135.614 m³ (Grão)

Porto de Registro: Panamá

Bandeira: Panamá 

Fonte: G1 Santos

Fotos e adaptação de texto: Henrique Ferrinho