Stenaweco Elegance

Segue imagens do navio petroquímico Stena Elegance, em turnaround no Porto de Santos entre os dias 04 e 06/06/2019, cuja atracação ocorreu no terminal da Ageo.

Nome: Stenaweco Elegance
IMO: 9776470
Indicativo: V7UP6
Ano de Construção: 2017
Construtor: Hyundai-Vinashin Shipyard Co., Ltd. – Ninh Hòa, Vietnã
Armador: Central Mare Inc. – Atenas, Grécia (Central Shipping Monaco SAM – Mônaco e Top Ships Inc. – Atenas, Grécia)
Afretador: Stena Bulk AB – Gotemburgo, Suécia
LOA: 183,06 m
Boca: 32,24 m
Calado: 13,30 m
Arqueação Bruta (GT): 29.416 t
Porte Bruto (DWT): 50.118 t
Capacidade Líquida: 52.043 m³
Porto de Registro: Majuro
Bandeira: Ilhas Marshall 

Fotos: Henrique Ferrinho

Hoyanger

Segue imagens do navio open hatch Hoyanger, suspendendo do Porto de Santos em 04/06/2019 após atracar no armazém 25.

Nome: Hoyanger
IMO: 9100073
Indicativo: 9VAW9
Ano de Construção: 1995
Construtor: Daewoo Heavy Industries Ltd. – Geoje, Coreia do Sul
Armador: Westfal-Larsen Management AS – Bergen, Noruega (Saga Welco AS – Nøtterøy, Noruega)
LOA: 213,40 m
Boca: 31,03 m
Calado: 12,32 m
Arqueação Bruta (GT): 37.150 t
Porte Bruto (DWT): 50.198 t
Capacidade: 2.148 TEU; 60.079 m³ (Grão) ou 60.352 m³ (Fardo)
Tomadas Reefer: 22
Porto de Registro: Singapura
Bandeira: Singapura 
Antigo Nome: Star Hoyanger (01/2009)

Fotos: Henrique Ferrinho

Vega

Segue imagens do rebocador Vega no Porto de Santos em 04/06/2019, após auxílio na manobra do navio porta-contêiner MSC Jeongmin.

Nome: Vega
IMO: 9541916
Indicativo: PP7207
Inscrição: 3813872025
Ano de Construção: 2009
Construtor: Wilson, Sons S.A. – Guarujá, SP – Brasil
Armador: Saveiros Camuyrano Serviços Marítimos S.A. – Rio de Janeiro, RJ – Brasil (Wilson Sons Agência Marítima Ltda. – Rio de Janeiro, RJ – Brasil)
LOA: 24,55 m
Boca: 11,70 m
Calado: 3,60 m
Arqueação Bruta (GT): 250 t
Porte Bruto (DWT): 112 t
Tração Estática (Bollard Pull): 72,08 t
Porto de Registro: Rio de Janeiro
Bandeira: Brasil 

Fotos: Henrique Ferrinho

Northern Magnum

Segue imagens do navio porta-contêiner Northern Magnum, demandando o Porto de Santos em sua primeira escala em 09/06/2019 para atracar no BTP-3 operado pelo Brasil Terminal Portuário.

O navio substitui o navio Monte Tamaro no serviço ABUS/SEC/TANGO, que liga os portos da Costa Leste da América do Norte e do Sul e torna-se o maior navio em capacidade em TEU a atur no serviço.

Nome: Northern Magnum
IMO: 9252541

Indicativo: CQIV4

Ano de Construção: 2003

Construtor: Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co., Ltd. (DSME) – Geoje, Coreia do Sul

Armador: Norddeutsche ReedereiH. Schuldt GmbH & Co. KG – Hamburgo, Alemanha (Norddeutsche Vermögen Holding GmbH & Co. KG – Hamburgo, Alemanha)

Afretador: Maersk Line A/S (Safmarine A/S) – Copenhague, Dinamarca

LOA: 300 m

Boca: 40 m

Calado: 14,52 m

Arqueação Bruta (GT): 72.590 t

Porte Bruto (DWT): 85.832 t

Capacidade: 6.732 TEU

Tomadas Reefer: 500

Porto de Registro: Madeira

Bandeira: Madeira* (Portugal) 

*A Região Autônoma da Madeira (Região Autónoma da Madeira) é uma das regiões autônomas de Portugal, correspondendo territorialmente ao arquipélago da Madeira. A Região é dotada de autonomia política e administrativa através do Estatuto Político Administrativo da Região Autônoma da Madeira, previsto na Constituição da República Portuguesa. A Região Autônoma da Madeira faz parte integral da União Europeia com o estatuto de região ultra periférica do território da União, conforme estabelecido no artigo 299º-2 do Tratado da União Europeia.

Fotos: Henrique Ferrinho