Madrid Maersk é entregue a operação

O novo detentor de maior navio porta-contêiner em capacidade em TEU do mundo foi entregue a Maersk Line no último dia 10/04/2017.

O Madrid Maersk, é o primeiro de uma encomenda de 11 navios da classe Triple-E Batch Ⅱ, encomendados pelo armador Maersk Line ao estaleiro Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co., Ltd. (DSME).

IMO	Nome do Navio	Ano de Construção	Status
9778791	MADRID MAERSK	2017	Em operação
9778818	MOSCOW MAERSK	2017	Lançado
9778806	MUNICH MAERSK	2017	Lançado
9778844	DAEWOO 4307	2017	Quilha definida
9780445	DAEWOO 4308	2017	Quilha definida
9780457	DAEWOO 4309	2018	Quilha definida
9780469	DAEWOO 4310	2018	Quilha definida
9780471	DAEWOO 4311	2018	Quilha definida
9780483	DAEWOO 4312	2018	Quilha definida

O navio quebra o recorde de capacidade de TEU da classe do navio MOL Triumph, cuja capacidade de 20.170 TEU.

No desenho abaixo, é possível diferenciar as duas classes do Triple-E. Umas das principais diferenças, é o avanço da superestrutura de proa e o recuo da superestrutura de chaminé, aumentando sua capacidade.

Diferença entre as duas classes do Triple-E

O navio irá compor o serviço AE2 (Ásia/Extremo Oriente - Europa). 

Dados do navio:

Nome: Madrid Maersk
IMO: 9778791
Indicativo: OVMD2
Ano de Construção: 2017
Construtor: Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co., Ltd. (DSME) - Geoje, Coreia do Sul
Armador: Mærsk A/S (Safmarine A/S) – Copenhague, Dinamarca (A.P. Møller - Copenhague, Dinamarca)
LOA: 399 m
Boca: 58,60 m
Calado: 16,50 m
Arqueação Bruta (GT): 214.286 t
Porte Bruto (DWT): 190.326 t
Capacidade: 20.568 TEU
Tomadas Reefer: 1.000
Porto de Registro: Copenhague
Bandeira: Dinamarca 


Foto: TARBATNESS - Shipspotting.com

Desenho: Jantie Demann

Saga Future

Segue imagens do navio open hatch Saga Future, suspendendo de Santos em 27/07/2016, após atracar no armazém 31.

Nome: Saga Future
IMO: 9613836
Indicativo: VRKX8
Ano de Construção: 2012
Construtor: Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co., Ltd. (DSME) - Geoje, Coreia do Sul
Armador: Anglo-Eastern Ship Management Limited – Hong Kong, China
Afretador: Saga Welco AS – Nøtterøy, Noruega (Saga Shipholding (IOM) Ltd – Douglas, Ilha de Man)
LOA: 199,90 m
Boca: 32,26 m
Calado: 13,32 m
Arqueação Bruta (GT): 37.499 t
Porte Bruto (DWT): 55.596 t
Capacidade: 2.022 TEU ou 64.458 m³ (Grão)
Porto de Registro: Hong Kong
Bandeiras: Hong Kong*  e China 

*Região Administrativa Especial de Hong Kong da República Popular da China

Fotos: Henrique Ferrinho

MOL Triumph entra em operação

O maior navio porta-contêiner em comprimento linear (LOA) e em capacidade em TEU do mundo (até 10/04/2017, superado pelo Madrid Maersk), entrou recentemente em operação.

MOL Triumph atracado no Porto de Yangshan (Xangai, China)

O MOL Triumph, é o primeiro de uma encomenda de quatro navios, encomendados pelo armador Mitsui O.S.K. Lines Ltd. (MOL) ao estaleiro Samsung Heavy Industries Co., Ltd., sendo também o maior navio na frota do armador.

IMO	Nome do navio	Ano de Construção	Status
9769271	MOL TRIUMPH	2017	Em operação
9769283	MOL TRUST	2017	Lançado
9769295	SAMSUNG 2169	2017	Quilha definida
9769300	SAMSUNG 2170	2017	Em construção

O navio quebra o recorde de capacidade de TEU da classe do navio MSC Diana, cuja capacidade de 19.472 TEU. Torna-se também o primeiro navio porta-contêiner do mundo acima de 20.000 TEU de capacidade. Sua capacidade é de 20.170 TEU em 1.500 tomadas reefer.

Entrou em operação em 27/03/2017, no serviço FE2 (China/Sudeste da Ásia/Mediterrâneo Ocidental - Norte da Europa), em joint venture com o armador United Arab Shipping Company (UASC).

Roteirização do serviço FE2

Dados do navio:

Nome: MOL Triumph
IMO: 9769271
Indicativo: V7FQ8
Ano de Construção: 2017
Construtor: Samsung Heavy Industries Co., Ltd. – Geoje, Coreia do Sul
Armador: Mitsui O.S.K. Lines Ltd. (MOL) – Tóquio, Japão
LOA: 400 m
Boca: 58,80 m
Calado: 16 m
Arqueação Bruta (GT): 210.678 t
Porte Bruto (DWT): 197.500 t
Capacidade: 20.170 TEU
Tomadas Reefer: 1.500
Porto de Registro: Majuro
Bandeira: Ilhas Marshall


Fonte: Mitsui O.S.K. Lines Ltd. (MOL)

Pegasus

Segue imagens do navio graneleiro Pegasus, demandando Santos em 27/07/2016 para atracar no armazém 16/17 operado pela Rumo Logística.

Nome: Pegasus
IMO: 9621780
Indicativo: V7WL9
Ano de Construção: 2013
Construtor: Jiangsu Hantong Ship Heavy Industry Co., Ltd. – Tongzhou, JS - China
Armador: Technomar Shipping Inc. – Atenas, Grécia (Navig8 Bulk Asia Pte. Ltd. – Singapura)
LOA: 189,99 m
Boca: 32,26 m
Calado: 12,80 m
Arqueação Bruta (GT): 32.987 t
Porte Bruto (DWT): 56.540 t
Capacidade: 71.634 m³ (Grão) ou 68.200 m³ (Fardo)
Porto de Registro: Majuro
Bandeira: Ilhas Marshall 

Fotos: Henrique Ferrinho

Duas estreias na Embraport

O começo desta semana foram de estreias de navios porta-contêineres no Porto de Santos. Ambos os navios afretados a Hapag-Lloyd em viagens de desembarque.

Na Embraport-1, o Northern Jamboree, em sua estreia pelo serviço ASE2 (Ásia - Costa Leste da América do Sul), substituindo o navio CCNI Andes. Procedente de Itaguaí (Sepetiba, RJ), atracou domingo (19/04/2017), por volta das 19h para 6 movimentos de embarque, 2.120 movimentos de desembarque e 38 remoções. Suspendeu ontem (10/04/2017) por volta das 20h com destino a Paranaguá (PR).

Na Embraport-2, o outro estreante o March, pelo serviço GS1 (Costa Leste da América do Norte/Golfo do México - Costa Leste da América do Sul), substituindo o navio Zante. Procedente do Porto de Suape (PE), atracou na madrugada de ontem por volta das 04:30h para 200 movimentos de embarque, 962 movimentos de desembarque e 6 remoções. Suspendeu hoje por volta das 03h, com destino a Buenos Aires (Argentina).

Dados dos navios:

Nome: Northern Jamboree
IMO: 9450363
Indicativo: A8SZ9
Ano de Construção: 2010
Construtor: Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co., Ltd. (DSME) - Geoje, Coreia do Sul
Armador: Norddeutsche Reederei H. Schuldt GmbH & Co. KG – Hamburgo, Alemanha (Norddeutsche Vermögen Holding GmbH & Co. KG – Hamburgo, Alemanha)
Afretador: Hapag-Lloyd AG – Hamburgo, Alemanha
LOA: 332,76 m
Boca: 43,20 m
Calado: 14,50 m
Arqueação Bruta (GT): 94.419 t
Porte Bruto (DWT): 108.827 t
Capacidade: 8.814 TEU
Tomadas Reefer: 700
Porto de Registro: Monróvia
Bandeira: Libéria 

Nome: March
IMO: 9298997
Indicativo: V7HZ5
Ano de Construção: 2004
Construtor: Koyo Dockyard Co., Ltd. – Mihara, HS - Japão
Armador: Unitized Ocean Transport Limited (UOT) - Atenas, Grécia (Diana Containerships Inc. - Atenas, Grécia)

Afretador: Hapag-Lloyd AG – Hamburgo, Alemanha
LOA: 278,94 m
Boca: 40 m
Calado: 14,02 m
Arqueação Bruta (GT): 66.332 t
Porte Bruto (DWT): 67.270 t
Capacidade: 5.576 TEU
Tomadas Reefer: 500
Porto de Registro: Majuro
Bandeira: Ilhas Marshall 

Antigos Nomes: Ming March (05/2004) e YM March (09/2015)

Fotos: Henrique Ferrinho - 10/04/2017

Ariadne

Segue imagens do navio tanque/químico Ariadne, demandando Santos em 27/07/2016 para atracar na Ilha Barnabé lado São Paulo (IB SP).

Nome: Ariadne
IMO: 9292967
Indicativo: C6UI5
Ano de Construção: 2005
Construtor: Hyundai Mipo Dockyard Co., Ltd. – Ulsan, Coreia do Sul
Armador: Tsakos Columbia Shipmanagement ("TCM") S.A. – Atenas, Grécia (Tsakos Shipping & Trading S.A. – Atenas, Grécia)
Afretador: Vitol S.A. – Genebra, Suíça
LOA: 186,44 m
Boca: 32,20 m
Calado: 13,02 m
Arqueação Bruta (GT): 30.053 t
Porte Bruto (DWT): 53.021 t
Capacidade Líquida: 53.006 m³
Porto de Registro: Nassau
Bandeira: Bahamas 
Antigo Nome: Western Icelandic (04/2006)

Fotos: Henrique Ferrinho