Colisão entre navios deixa onze tripulantes desaparecidos

Dois navios se colidiram a 3 km da Ilha de Po Toi em Hong Kong (China) na madrugada de hoje 05/05/2014 por volta das 02:22h hora local e 15:22h do dia 04/05/2014 pelo horário de Brasília.

IMO 9475624 - MOL Motivator - Um dos navios envolvidos na colisão

O navio porta-container MOL Motivator procedente de Hong Kong seguia para o Distrito de Yantian, colidindo com o navio Zhong Xing 2 que transportava cimento entre as províncias de Hebei e Hainan todos localizados na China. Com a colisão, o Zhong Xing 2 acabou afundando e o MOL Motivator sofreu danos menores, podendo navegar sem maiores problemas.

De acordo com Departamento de Marinha de Hong Kong, o MOL Motivator estava com 24 tripulantes a bordo, todos saíram ilesos e o Zhong Xing 2 com 12 tripulantes a bordo, somente um tripulante foi resgatado com ferimentos leves por um barco de pesca que estava nas proximidades e os outros 11 ainda estão desaparecidos.

Uma operação de busca e salvamento dos tripulantes desaparecidos está sendo coordenada pelo Centro de Salvamento Marítimo de Guangdong (Guangdong Maritime Rescue Coordination Centre).

As causas do incidente está sob investigação por parte das autoridades.


Foto: George.Schneider – Shipspotting.com
Adaptação de texto: Henrique Ferrinho
Fonte: Lloyd’s List Intelligence

MOL Growth

Segue imagens do navio porta-container MOL Growth, demandando de Santos em 23/02/2014 por volta das 16:30h para atracação no terminal 35.1 da Libra Terminais. Procedente de Navegantes (SC) suspendeu no dia seguinte no mesmo horário com destino a Cidade do Cabo (África do Sul).

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Nome: MOL Growth

IMO: 9535204

Indicativo: VRKR4

Ano de Construção: 2012

Construtor: Hyundai Samho Heavy Industries Co Ltd – Samho, Coréia do Sul

Armador: Bernhard Schulte Shipmanagement (Hong Kong) Ltd – Hong Kong, China (The Schulte Group – Hamburgo, Alemanha)

Operador: Mitsui O.S.K. Lines Ltd (MOL) – Tóquio, Japão

Comprimento: 275,07 m

Boca: 40 m

Calado: 14 m

Arqueação Bruta (Gross): 59.176 t

Porte Bruto (DWT): 71.339 t

Capacidade: 5.605 Teus (600 reefers)

Porto de Registro: Hong Kong

Bandeiras: Hong Kong* e China

*Região Administrativa Especial de Hong Kong da República Popular da China

 

Fotos: Henrique Ferrinho

Condor Arrow

Segue imagens do navio open hatch Condor Arrow, demandando o Porto de Santos em 20/02/2014 para atracar no armazém 31 operado pela Fibria.

Procedente do Porto de Salvador/BA, suspendeu no dia seguinte por volta das 13h30 com destino ao Terminal Especializado da Barra do Riacho (Portocel) em Aracruz/ES.

Curiosamente já escalou outro navio com este mesmo nome e também operado pela Gearbulk entre 1998 e 2008. Sua última escala em 30/11/2008 antes de ser vendido para sucata em Jiangyin (China).

Nome: Condor Arrow
IMO: 9552886
Indicativo: 3FHY3
Ano de Construção: 2012
Construtor: Oshima Shipbuilding Co., Ltd. – Saikai, NS – Japão
Armador: Temm Maritime Co., Ltd. – Kōbe, HG – Japão (Gearbulk Pool Ltd. – Hamilton, Bermudas e Mitsui O.S.K. Lines Ltd (MOL) – Tóquio, Japão)
LOA: 199,98 m
Boca: 32,29 m
Calado: 13,51 m
Arqueação Bruta (GT): 37.046 t
Porte Bruto (DWT): 61.860 t
Capacidade: 270 TEU; 70.312 m³ (Grão) ou 70.283 m³ (Fardo)
Porto de Registro: Panamá
Bandeira: Panamá 

Fotos: Henrique Ferrinho

MOL Loire

Segue imagem do navio porta-contêiner MOL Loire, demandando Santos em 04/01/2014 sob chuva, para atracar no terminal 35.2 operado pela Libra Terminais. Procedente de Singapura, suspendeu no dia seguinte, por volta das 12h30 com destino ao Porto de Buenos Aires (Argentina).

Para ver mais imagens, clique na imagem abaixo.

Nome: MOL Loire
IMO: 9110042
Indicativo: 3FBH5
Ano de Construção: 1995
Construtor: Koyo Dockyard Co., Ltd. – Mihara, HS - Japão
Armador: MOL Ship Management Singapore Pte. Ltd. – Singapura (Mitsui O.S.K. Lines Ltd. (MOL) – Tóquio, Japão)
LOA: 299,84 m
Boca: 37,30 m
Calado: 13,02 m
Arqueação Bruta (GT): 58.531 t
Porte Bruto (DWT): 61.470 t
Capacidade: 4.706 TEU
Tomadas Reefer: 350
Porto de Registro: Panamá
Bandeira: Panamá 
Antigos Nomes: La Loire (01/2001); MOL Loire (08/2002) e APL Ningbo (03/2009)


Foto: Henrique Ferrinho

MOL Tyne

Segue imagem do navio porta-contêiner MOL Tyne, demandando Santos em 13/12/2013 para atracar no terminal 35.2 operado pela Libra Terminais. Procedente de Singapura, suspendeu no dia seguinte por volta das 08h com destino ao Porto de Paranaguá (PR).

Para ver mais imagens, clique na imagem abaixo.

Nome: MOL Tyne
IMO: 9087946
Indicativo: 3FXT4
Ano de Construção: 1995
Construtor: Mitsui Engineering & Shipbuilding Company, Chiba Works – Ichihara, Japão
Armador: MOL Ship Management Singapore Pte. Ltd. – Singapura (Mitsui O.S.K. Lines Ltd. (MOL) – Tóquio, Japão)
LOA: 299 m
Boca: 37,10 m
Calado: 13,04 m
Arqueação Bruta (GT): 59.622 t
Porte Bruto (DWT): 63.440 t
Capacidade: 4.706 TEU
Tomadas Reefer: 350
Porto de Registro: Panamá
Bandeira: Panamá 
Antigos Nomes: Tyne (02/2001); MOL Tyne (06/2002) e APL Chiwan (07/2012)


Foto: Henrique Ferrinho

Mermaid Ace

Segue imagens do navio Mermaid Ace, demandando de Santos em 07/12/2013 para atracar no Cais Saboó 1 operado pela Deicmar. Procedente do Rio de Janeiro (RJ), suspendeu dia 08/12/2013 por volta das 02h com destino a East London (África do Sul).

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Nome: Mermaid Ace

IMO: 9561289

Indicativo: 3FCG3

Ano de Construção: 2010

Construtor: Minaminippon Shipbuilding Co Ltd – Usuki, Japão

Armador: Masumoto Shipping Co Ltd – Akashi, Japão

Operador: Mitsui O.S.K. Lines Ltd (MOL) – Tóquio, Japão

Comprimento: 199,95 m

Boca: 32,20 m

Calado: 9,81 m

Arqueação Bruta (Gross): 58.939 t

Porte Bruto (DWT): 18.828 t

Capacidade: 6.233 Veículos

Porto de Registro: Panamá

Bandeira: Panamá

 

Fotos: Henrique Ferrinho

MSC Katyayni

Segue imagens do navio porta-container MSC Katyayni, demandando de Santos em 26/09/2013 para atracar no do BTP-3 da Brasil Terminal Portuário. Procedente de Maurício, suspendeu dia 27/09/2013 por volta das 01:30h com destino a Buenos Aires (Argentina).

Curiosamente o navio já escalou Santos como MOL Infinity entre 2011 e 2012.

 

Anteriormente como MOL Infinity...



 

Atualmente como MSC Katyayni...

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Nome: MSC Katyayni

IMO: 9110389

Indicativo: 3FGK8

Ano de Construção: 1996

Construtor: Hyundai Heavy Industries Co Ltd – Ulsan, Coréia do Sul

Armador: MSC Shipmanagement Ltd – Limassol, Chipre (Zodiac Maritime Agencies Ltd. – Londres, Reino Unido)

Operador: MSC Mediterranean Shipping Company S.A. – Genebra, Suíça

Comprimento: 274,67 m

Boca: 40 m

Calado: 14,02 m

Arqueação Bruta (Gross): 64.054 t

Porte Bruto (DWT): 68.383 t

Capacidade: 5.711 Teus (390 reefers)

Porto de Registro: Panamá

Bandeira: Panamá

Antigos Nomes: Hyundai Liberty (04/2007); APL Liberty (07/2011); MOL Infinity (07/2012) e Hyundai Liberty (04/2013)

 

Fotos:

MOL Infinity: Silvio Roberto Smera – http://pbase.com/smera

MSC Katyayni: Henrique Ferrinho

MOL Genesis

Segue imagens do navio porta-contêiner MOL Genesis, demandando o Porto de Santos em 06/07/2013.

Nome: MOL Genesis

IMO: 9535199

Indicativo: A8WH3

Ano de Construção: 2012

Construtor: Hyundai Samho Heavy Industries Co., Ltd. – Samho, Coreia do Sul

Armador: Peter Döhle Schiffahrts-KG – Hamburgo, Alemanha

Afretador: Mitsui O.S.K. Lines Ltd. (MOL) – Tóquio, Japão

LOA: 275 m

Boca: 40,04 m

Calado: 14 m

Arqueação Bruta (GT): 59.307 t

Porte Bruto (DWT): 71.416 t

Capacidade: 5.605 TEU

Tomadas Reefer: 600

Porto de Registro: Monróvia

Bandeira: Libéria

Antigo Nome: Henrika (05/2012)

Fotos: Henrique Ferrinho

Dream Power

Segue imagens do navio graneleiro Dream Power, demandando o Porto de Santos em 04/07/2013.

Nome: Dream Power

IMO: 9515175
Indicativo: 3FAD5
Ano de Construção: 2011
Construtor: Oshima Shipbuilding Co., Ltd. – Saikai, NS – Japão
Armador: Rosy Star Ocean Vessels Management Co., Inc. – Manila, Filipinas (Doun Kisen Co., Ltd. (Doun Kisen K.K.) – Imabari, EH – Japão)
Afretador: Mitsui O.S.K. Lines Ltd. (MOL) – Tóquio, Japão
LOA: 254,99 m
Boca: 43 m
Calado: 13,60 m
Arqueação Bruta (GT): 58.592 t
Porte Bruto (DWT): 107.392 t
Capacidade: 130.778 m³ (Grão) ou 127.298 m³ (Fardo)
Porto de Registro: Panamá
Bandeira: Panamá

Fotos: Henrique Ferrinho

MOL Globe

Segue imagens do navio porta-contêiner MOL Globe, suspendendo do Porto de Santos em 15/06/2013.

Nome: MOL Globe

IMO: 9531909
Indicativo: VRIH6
Ano de Construção: 2011
Construtor: Hyundai Samho Heavy Industries Co., Ltd. – Samho, Coreia do Sul
Armador: Bernhard Schulte Shipmanagement (India) Pvt. Ltd. – Mumbai, Índia (Bernhard Schulte GmbH & Co. KG – Hamburgo, Alemanha e The Schulte Group – Hamburgo, Alemanha)
Afretador: Mitsui O.S.K. Lines Ltd. (MOL) – Tóquio, Japão
LOA: 275 m
Boca: 40,04 m
Calado: 14,02 m
Arqueação Bruta (GT): 59.307 t
Porte Bruto (DWT): 71.407 t
Capacidade: 5.605 TEU
Tomadas Reefer: 600
Porto de Registro: Hong Kong
Bandeiras: Hong Kong* e China

*Região Administrativa Especial de Hong Kong da República Popular da China

Fotos: Henrique Ferrinho