Cap San Vincent

Segue imagens do navio porta-contêiner Cap San Vincent, demandando o Porto de Santos em 23/12/2018 para atracar na Embraport-1 operado pela DP World Santos.

Procedente do Porto de Itaguaí/RJ, suspendeu no dia seguinte por volta das 18h com destino ao Porto de Paranaguá/PR.

Nome: Cap San Vincent
IMO: 9717228
Indicativo: V7XE5
Ano de Construção: 2015
Construtor: Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co., Ltd. (DSME) - Geoje, Coreia do Sul
Armador: Bernhard Schulte Shipmanagement (Singapore) Pte. Ltd. – Singapura (Financial Products Group Co., Ltd. (FPG) – Tóquio, Japão)
Afretador: Maersk Line A/S (Safmarine A/S) – Copenhague, Dinamarca
LOA: 331,10 m
Boca: 48,40 m
Calado: 14 m
Arqueação Bruta (GT): 118.615 t
Porte Bruto (DWT): 123.383 t
Capacidade: 11.644 TEU
Tomadas Reefer: 1.000
Porto de Registro: Majuro
Bandeira: Ilhas Marshall 

Fotos: Henrique Ferrinho

CMA CGM Magdalena

Segue imagens do navio porta-contêiner CMA CGM Magdalena, demandando o Porto de Santos em 15/12/2018 para atracar no BTP-3 operado pelo Brasil Terminal Portuário.

Procedente do Porto de Itaguaí/RJ, suspendeu no dia seguinte por volta das 10h30 com destino ao Porto de Itapoá/SC.

Nome: CMA CGM Magdalena

IMO: 9724049

Indicativo: D5JT6

Ano de Construção: 2016

Construtor: Daewoo-Mangalia Heavy Industries S.A. (DMHI) – Mangalia, Romênia

Armador: Capital Ship Management Corp. ('Capital') – Pireu, Grécia (Capital Product Partners L.P. (CPLP) – Pireu, Grécia)

Afretador: CMA CGM S.A. (The French Line) – Marselha, França

LOA: 299,99 m

Boca: 48,47 m

Calado: 14,50 m

Arqueação Bruta (GT): 69.132 t

Porte Bruto (DWT): 64.847 t

Capacidade: 9.162 TEU

Tomadas Reefer: 1.500

Porto de Registro: Monróvia

Bandeira: Libéria 

Antigo Nome: Anaxagoras (02/2016)

Fotos: Henrique Ferrinho

Skyros

Segue imagens do navio porta-contêiner Skyros, demandando o Porto de Santos em 05/12/2018 para atracar na Embraport-2 operado pela DP World Santos.

Procedente do Porto de Itaguaí/RJ, suspendeu em 07/12/2018 por volta das 07h30 com destino ao Porto de Paranaguá/PR.

Nome: Skyros
IMO: 9695016
Indicativo: D5FL8
Ano de Construção: 2014
Construtor: Hyundai Samho Heavy Industries Co., Ltd. – Samho, Coreia do Sul
Armador: Bernhard Schulte Shipmanagement (China) Company Ltd. – Xangai, China (International Maritime Enterprises S.A.M. – Mônaco)
Afretador: Hapag-Lloyd AG – Hamburgo, Alemanha
LOA: 299,92 m
Boca: 48,20 m
Calado: 14,50 m
Arqueação Bruta (GT): 94.930 t
Porte Bruto (DWT): 112.171 t
Capacidade: 9.034 TEU
Tomadas Reefer: 1.370
Porto de Registro: Monróvia
Bandeira: Libéria 
Antigos Nomes: Skyros (06/2014) e UASC Tabuk (01/2017)

Fotos: Henrique Ferrinho

MOL Benefactor

Segue imagens do navio porta-contêiner MOL Benefactor, atracado na Embraport-2 operado pela DP World Santos ontem (19/12/2018) em sua primeira escala no Porto de Santos para 19 movimentos de embarque, 1.735 movimentos de desembarque e 22 remoções.

Procedente do Porto de Itaguaí/RJ, atracou em 18/12/2018 por volta das 19h30 e suspendeu ontem por volta das 20h com destino ao Porto de Paranaguá/PR.

É o segundo maior navio porta-contêiner em comprimento linear a escalar o Brasil, perdendo apenas para o Hyundai Loyalty.

Em viagem única pelo serviço Asia 2, substitui o navio Croatia que foi remanejado ao serviço Ipanema/ASAS/CSW.

Com as remodelações dos serviços da Asia, será substituído pelo MOL Beacon na próxima viagem após a remodelação.

O MOL Benefactor tem previsão de retorno ao Porto de Santos em 02/01/2019.

Nome: MOL Benefactor

IMO: 9739666
Indicativo: VRPJ6
Ano de Construção: 2016
Construtor: Jiangsu Yangzi Xinfu Shipbuilding Co., Ltd. – Jingjiang, JS – China
Armador: Seaspan Ship Management Ltd. – Vancouver, BC – Canadá (Financial Products Group Co., Ltd. (FPG) – Tóquio, Japão)
Afretador: Ocean Network Express Pte. Ltd. (ONE) – Singapura
LOA: 337 m
Boca: 48,30 m
Calado: 15,52 m
Arqueação Bruta (GT): 113.042 t
Porte Bruto (DWT): 119.031 t
Capacidade: 10.100 TEU
Tomadas Reefer: 1.000
Porto de Registro: Hong Kong
Bandeiras: Hong Kong*  e China 

*Região Administrativa Especial de Hong Kong da República Popular da China


Fotos: Henrique Ferrinho